レクサスGSを廃止し新型ESをフルモデルチェンジし国内販売 価格・発売日は?

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国内では販売されていないレクサス唯一のFFセダン、ESの国内販売情報です。

レクサスは以前、新しいフラッグシップセダンのLSをリリースしました。

LSはエンジンがダウンサイジングされ、V6エンジンを搭載しています。

GSはV6エンジンを搭載していることから、GSの販売を停止する可能性が非常に高まっています。

ここ数年で、レクサスはラインナップを大きく変更するかもしれま...

国内では人気のあるGSであることから、新しくESを国内販売し代替する計画があるようです。

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レクサス新型ESの国内販売情報

以前は噂程度のものでしたが、様々な媒体から共通の情報がリークされています。

一つずつ情報を見てみましょう。

レクサス新型ESはフルモデルチェンジを機に国内販売開始

レクサスES

レクサスESは2012年販売が開始し、2017年10月時点で約5年経過しています。

レクサスのモデルサイクルは約6~7年であることや、

GSのラインナップを削除すると同時にESをデビューさせる目論見があるため、2018年8月に海外で先行フルモデルチェンジとなります。

現在のところ新型ESに関するスパイショットはないものの、MAGXより予想画像がリークされています。

レクサス新型ES 

レクサスは全ての車種において、

  • スピンドルグリル
  • アローヘッド型LEDクリアランスランプ
  • 3連LEDヘッドライト

これら3種類のアイデンティティをフロントフェイスへと搭載しています。

新型LSでも同デザインは踏襲されていることを考えると、

この予想デザインはかなり近いデザインなのかもしれませんね。

レクサス新型ESのプラットフォーム

トヨタ新型プラットフォーム TNGA

レクサスESはレクサスにおけるセダンの中でも独特な車種であり、プラットフォームはFFベースのカムリと共有されています。

もちろんESもFFです。

新型ESでもカムリと共有されることが予想されていることから、プラットフォームにはTNGAが採用されると考えられています。

TNGA採用されることによって大幅な軽量化・運動性能向上・操舵性向上が見込まれます。

レクサス新型ESのエンジン

レクサス新型ES エンジン

レクサス新型ESでは海外ではカムリと共有の2500ccダイナミックフォースエンジンも搭載されるものの、

国内販売に限りエンジンはカムリと差別化するためにハイブリッドモデルのみが搭載されるのではないかと考えられています。

日本国内ではセダン需要が大きくしぼんでいることやハイブリッドエンジンが求められることから大胆な戦略をとるようですね。

レクサス新型ESの発売時期・発売日

上記の通り、レクサス新型ESはレクサスのモデルサイクルは約6~7年であることや、

GSのラインナップを削除すると同時にESをデビューさせる目論見があるため、2018年8月に海外で先行フルモデルチェンジが計画されています。

国内販売では、2018年10月にHSが廃盤とされており、その代替として2018年10月に国内販売が開始されると考えられています。

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レクサス新型ESの国内販売情報まとめ

  • 2018年8月フルモデルチェンジ予定
  • 国内販売ではHSとGSの代替としてラインナップされる
  • 発売時期はHSが廃盤となる2018年10月予定
  • プラットフォームはTNGA採用
  • エンジンは2500ccハイブリッド搭載

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