スバル新型フォレスターへフルモデルチェンジ 価格・デザイン・発売日は?

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スバルのミドルサイズSUV、フォレスターのフルモデルチェンジ情報です。

本記事ではスバル新型フォレスターのフルモデルチェンジに伴う変更点を記載します。

中期計画として、スバルは2020年まで主力車種全てをフルモデルチェンジする計画があります。順当に行けばフォレスターは2018年にフルモデルチェンジされると考えられます。

気になる点として、スバル新型レヴォーグに拡張されたアイサイトVer3が実装されました。

アイサイトはレヴォーグのVer3が初搭載となりましたが、Ver4とならなかったのは次のフォレスターに搭載するためなのでしょうか?

それではまず、スバルフォレスターの特徴から見てみましょう。

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スバルフォレスターってどんな特徴?

スバルフォレスターは、主力のミッドサイズSUVです。

元々はインプレッサの派生車種として販売されていましたが、モデルチェンジをするごとにインプレッサから離れていき、現在では完全に独立モデルとして販売されています。

歴代スバルフォレスターの特徴としては、スバルのアイデンティティである”水平対向エンジン(ボクサーエンジン)”と”シンメトリカルAWD”が常に搭載されていることでしょう。

シンメトリカルAWDは”高速道路からオフロードまで”を標語としていることおり、どんな道であろうと走破できるパワーがあります。

その一方であえて車高を下げ運転操舵性を高め、パワフルなエンジンを搭載することでスポーツなStiグレードも存在し、その魅力を高めています。

このタフな特徴こそが、フォレスターの最大な魅力でしょうね。

初代スバルフォレスターの特徴

初代スバルフォレスターの画像

初代スバルフォレスターは1997年にデビューしています。

最初期モデルは2.0Lターボエンジン×AWDのみの搭載であり、非常にストイックなモデルとしてリリースされました。

また、デザインも現行のようなSUVらしいデザインではなく、ワゴンSUVといえるようなデザインです。

後にマイナーチェンジでNAエンジンも新設されましたが、これがなんと2.5Lと強力です。

初代型のフォレスターは強烈にタフで走破性がよく、そして早くて楽しいモデルとしてリリースされました。

2代目スバルフォレスターの特徴

2代目スバルフォレスターの画像

2002年にフルモデルチェンジした2代目スバルフォレスターは初代型のキープコンセプトデザインとして販売されました。

デザインこそキープコンセプトであるものの中身は初代モデルよりも更に尖り、なんと2.5Lターボエンジンという恐ろしいグレードも新設されています。

一方で街乗りでもそれなりの燃費を確保できるよう、2.0Lエンジンも新設されています。

スリムなSUVとして日本では人気が高かったものの、海外では初代・2代目スバルフォレスターのワゴンタイプのSUVは主流ではなく、販売はイマイチだったようです。

3代目スバルフォレスターの特徴

3代目スバルフォレスターの画像

3代目スバルフォレスターは2007年にリリースされました。

これまでのスバルフォレスターのワゴン風SUVのデザインから大きく変更し、車高を高めリアオーバーハングを抑えたことで王道のSUVデザインとなります。

SUVの市場が熟成されていたアメリカでは高く評価されたものの、日本ではこのデザインや空気抵抗の増加に対し賛否が別れました。

しかしながらアメリカでは3代目スバルフォレスター人気が爆発したことから、3代目スバルフォレスターのデザインを4代目へと踏襲することとなります。

現行型である4代目スバルフォレスターの特徴

4代目スバルフォレスターの画像

現行モデルとなる4代目スバルフォレスターは2012年にリリースされました。

3代目スバルフォレスターから北米を中心に爆発した人気は、SUVブームの到来と共に更に過熱しもはや手がつけられないほどの人気車種となりました。

スバルが大きく飛躍した主な要因となった車種であります。

ちなみにアメリカでは、新車を購入する場合ディーラーに展示されている車をそのまま乗って帰る習慣があります。

”スバルフォレスターを100台納車したら、次の日すべてが消えていた”という逸話があるほどの圧倒的な人気車種です。

更に歴代スバルフォレスターに搭載された走破性は健在です。ライバルのミッドサイズSUVと比較して圧倒的な走破力を見せつけています。

スバルフォレスターの圧倒的な魅力は、次期型でも継承されることとなるでしょう。

スバルフォレスターのサイズ

全長4595mm、全幅1795mm、全高1695mmです。車重は1440-1590kgです。

ホイールベースは2640mmです。

サイズはCセグメントのミドルサイズSUVとなります。

他ライバルに比べ比較的重いものの、エンジンのパワフルさでカバーしています。

ホイールベースがライバルよりも長く、後部座席は広々と利用できますね。

スバルフォレスターの価格

価格は269万円~313万円です。

スバルフォレスターの価格は、ミドルサイズSUVの中ではまさしくど真ん中の値段です。

高額車種でありながら飛ぶように売れるスバルフォレスターの商品力と魅力は、他のメーカーからみても舌を巻いてしまうことでしょう。

スバルフォレスターのエンジン

スバルフォレスターのエンジン画像

スバルフォレスターに搭載されているエンジンは、スバルの魂である”水平対向エンジン(ボクサーエンジン)”の2000ccと2000ccターボエンジンが搭載されています。

ミッドサイズSUVということもあり重量は決して軽くありませんが、常にその重量を上回るほどのパワーを持ったエンジンが搭載されています。

このポイントもスバルフォレスターの魅力に一役買っていますね。

それでは、5代目となるスバル新型フォレスターのフルモデルチェンジ情報を見てみましょう。

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スバル新型フォレスターのフルモデルチェンジに伴う変更点

スバル新型フォレスターはフルモデルチェンジに伴い、再びデザインはキープコンセプトとして開発される他エンジンやアイサイトにテコ入れが加えられると考えられています。

現在判明している情報を1つずつ見てみましょう!

スバル新型フォレスターのコンセプトカー

スバル新型フォレスターは、2015東京モーターショーでワールドプレミアされたVIZIV future Concept(ヴィジヴフューチャーコンセプト)のデザインを踏襲します。

この特徴的なソリッド感のあるエクステリアは、新規車種でない限り間違いなくフォレスターであるといえまね。

スバル新型フォレスターのデザイン画像 スバル新型フォレスターのデザイン画像スバル新型フォレスターのデザイン画像スバル新型フォレスターのデザイン画像

youtubeにて、動画も公開されています。

スバル新型フォレスターのスパイショット

国内でテストされているスバル新型フォレスターがスパイショットされました。

スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像

海外でもスバル新型フォレスターのスパイショットが撮影されています。

マスキングの薄いスパイショットは広報活動の一環として撮影されていることが多く、発売まであと僅かとなっていると考えられます。

スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像 スバル新型フォレスターのスパイショット画像

また、スパイショットを元にレンダリングCGも作成されています。

新型XVと現行型フォレスターを混ぜたようなデザインですね。

スバル新型フォレスターのレンダリングCG

一方こちらはベストカーでリークされたレンダリングCGです。

こちらはVIZIVコンセプトを踏襲したスバル新型フォレスターの予想デザインですね。

スバル新型フォレスターの予想デザイン画像

スバル新型フォレスターのプラットフォームはSGP採用

スバル新型フォレスター SGP

スバル新型フォレスターには、スバルインプレッサ以降順次搭載されているSGP(スバルグローバルプラットフォーム)が採用されます。

スバル新型フォレスターに搭載されるSGPはあらゆる点において最高のプラットフォームです。SGPには以下のような特徴があります。パーフェクトなプラットフォームですね!

  • ボンネットエアバッグや衝撃を効率的に吸収するボディ構造
  • ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、EV、PHVに対応可能
  • 高剛性と低重心化によって地面に張り付くような運転の楽しさを追求

スバル新型フォレスターはサイズ拡大

スバル新型フォレスターに搭載されるSGPは、ユニット型プラットフォームということもあり、サイズをある程度自由に変更することが可能です。

フォレスターの主戦場は北米ですから、北米における要望を一身に受けてボディサイズ、ホイールベースが拡大することが考えられます。

ホイールベースの拡大によって直進安定性、後部座席の快適性が向上、トランクが若干拡大されると考えられます。

ただし大きくしすぎるとスバルアウトバックとバッティングすることから、Cセグメントの範疇に収まるでしょう。

スバル新型フォレスターは新型アイサイトVer4搭載

スバル新型フォレスター アイサイト

現在販売されているスバルフォレスターには世界最高クラスの運転支援システムであるアイサイトVer3が搭載されています。

アイサイトVer3は現在では型落ち状態であり、レヴォーグに搭載されている最新のアイサイトツーリングアシストでは

  • アダプティブクルーズコントロールの設定が0~135km
  • アクティブレーンキープが全車速対応

が追加されています。

これからの高速道路での最高速度上限引き上げにも対応していますね。

スバル新型フォレスターでは、これらアイサイトVer3の機能を引き上げたアイサイトVer4が搭載されるのではないかと考えられています。

スバル新型フォレスターのエンジン

スバル新型フォレスター エンジン

スバル新型フォレスターは以下の2種類が搭載されると考えられています。

  • 1600ccダウンサイジングターボエンジン
  • 現行の2000ccターボエンジン

スバル新型フォレスターではなんと自然吸気エンジンの廃止がリークされています。

しかしながらスバルインプレッサ、スバルXV共に自然吸気エンジンが搭載されていることから、スバル新型フォレスターにもNAエンジンの廃止は考えにくいです。

続報を待ちましょう。

スバル新型フォレスターはPHVモデル搭載

スバルは2016年の決算発表にて、中期経営計画を発表しています。

こちらのスライドを見る限り、2018年後期からPHVモデルが追加という表記があります。

予定に狂いがなければ、2018年後期頃にはスバル新型フォレスターはPHVが追加されると考えられます。

スバルはトヨタグループ傘下であることからシナジー効果としてトヨタから技術供与を受けることとなるでしょう。

その場合、プリウスPHVと同じシステムを採用したスバル新型フォレスターPHVとなるでしょう。

PHVモデルはガソリンエンジンモデルに比べ価格が高くなることから、プリウスとプリウスPHVのように、通常モデルとデザインを変更し販売することも考えられます。

スバル新型フォレスターの発売日・発売時期

現行モデルのスバルフォレスターは圧倒的な人気からモデルサイクルが延長しています。

その為、元々の計画だと2018年上旬にフルモデルチェンジの予定でしたが、スバル新型フォレスターの発売は2018年秋頃へとシフトしたと考えられています。

スバル新型フォレスターの価格

スバル新型フォレスターの価格について、確定的な情報はありません。

しかしながらアイサイトの機能向上やインテリアの質感向上といったアップデートによって価格は10万~30万前後の値上げとなるのではないかと考えられています。

PHVモデルは更に高騰し480万円前後という報道もあり、ある程度価格があがることは避けられなさそうです。

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スバル新型フォレスターのフルモデルチェンジ情報まとめ

  • VIZIVコンセプトのデザインを踏襲
  • ホイールベースやボディサイズの拡大
  • プラットフォームはSGPを採用
  • PHVモデル採用
  • NAエンジンの廃止
  • アイサイトVer4が搭載

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