三菱新型パジェロスポーツをリリース!国内でも動きが?

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三菱新型パジェロスポーツの情報です!

三菱自動車は以前軽自動車の燃費水増し不正がスキャンダルとなりました。

三菱自動車のグローバルサイトです。

本来であれば2017年東京モーターショーにてリリースされる予定だった新型デリカD:5がリリースされる予定でしたが、延期となることとなりました。

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新型パジェロミニの方も進退が怪しい状態です。

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そんな三菱自動車ですが、東京モーターショーにて新型パジェロスポーツの動きがあるのかもしれません。

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新型パジェロスポーツが国内販売か?

2017年の東京モーターショーにおいて、汚名返上の為三菱自動車は相当力を入れている報道がありました。

最後の隠し玉なのでしょうか?愛知県岡崎市において、右ハンドルのパジェロスポーツが配送されていたようです!

新型パジェロスポーツ 新型パジェロスポーツ

このリアオーバーハングやフロントデザインのダイナミックシールドは間違いなくパジェロスポーツです。

以前パジェロスポーツは国内販売される予定だったものの、燃費不正問題の影響で国内販売の計画が凍結されてしまっていました。

今回東京モーターショーに展示されることとなれば、再び国内販売となることでしょう!

こちらの続報に期待ですね!

それではあまり馴染みのないパジェロスポーツについて振り返ってみましょう。

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三菱パジェロスポーツってどんな特徴の車?

パジェロスポーツ エクステリア

パジェロスポーツ リア

三菱パジェロスポーツは三菱自動車における東南アジアを主戦場としたミドルクラスSUVです。

ミドルクラスではあるもののデザイン先行・質感が低レベルといったものではなく、LEDヘッドライト・テールライトが採用されておりエクステリアも非常に上質です。

パジェロスポーツ ダイナミックシールド

パジェロスポーツには現在三菱自動車がアイデンティティとして採用している”ダイナミックシールド”が採用されています。

三菱初のコンパクトクロスオーバーである、エクリプスクロスにも採用されているカッコイイデザインですね。

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パジェロスポーツ インテリア

インテリアではミドルクラスでありながら非常に上質な革張りのシートが採用されている他、電動パーキングや8インチ大画面のナビが採用されています。

シートはなんと3列シートです。エクステリアデザインがリアオーバーハング気味な理由はこれが理由ですね。

3列シートSUVは全長や全幅が大きくなりがちであり、SUVにともなって海外では少しずつリリースされるようになってきました。

国内ではまだまだレアな存在ですから、パジェロスポーツが国内販売となると選択肢が増えてナイスですね。

三菱パジェロスポーツの走行性能

パジェロスポーツ 4WD性能

もちろん三菱自動車といえばランサーエボリューションを筆頭にラリーで育てられた世界最強の4WD性能です。この技術が欲しくてしょうがなかった日産は三菱の買収をしたという噂があるほどです。

当然パジェロスポーツにも世界最強の4WD性能が採用されています。三菱のアイデンティティはデザインだけではなく、圧倒的な4WD性能にも反映されていますね。

パジェロスポーツ 走行性能

パジェロスポーツにはスーパーセレクト4WD IIと呼ばれるスイッチングシステムがあります。

2WD走行、4WD走行、4WDロック走行と選ぶことができ、どんな悪路でも進むことができますね。

三菱パジェロスポーツのサイズは?

三菱パジェロスポーツのサイズは以下の通りです。

全長4,785mm
全幅1,815mm
全高1,800mm
ホイールベース2,800mm

デザインは大きく見えますが実際にはそれほど大きくなく、国内でも十分に運用できるサイズですね。

ホイールベースも非常に長く、ゆとりのある室内空間となっています。

三菱パジェロスポーツのエンジン

三菱パジェロスポーツ エンジン

パジェロスポーツはサイズが大きいこともあり、2400ccディーゼルエンジン、2500ccディーゼルエンジンの種類が採用されています。

国内での販売ではデリカD:5と同じ2200ccディーゼルエンジンが採用されることとなるでしょう。

なお、東南アジアをメイン市場としていることから、PHVやハイブリッドといった先進技術は採用されていません。

ディーゼルエンジンは元々燃費が良いですから問題ないでしょう。

三菱パジェロスポーツのトランスミッション

三菱パジェロスポーツ トランスミッション

三菱パジェロスポーツは8AT、6AT、6MTと様々なトランスミッションが採用されています。

国内ではMTの需要が少ないことから、8ATと6ATのみが採用されることとなるでしょう。

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