三菱自動車、パリモーターショーにてコンセプトカー”GT-PHEV”を出展!!

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サイズがそれなりにあり、RVRよりも大きいように見えます。

しかし、SUV3兄弟のPHEVは開発が停止したはずですが……?

2016/9/29 追記しました。

以下翻訳

三菱自動車は2016年のパリモーターショーデビューに、GT-PHEVコンセプトを公開するようです。

次世代アウトランダーのプレビュー、グランドツアラー(GT)は、ブランドの最新デザイン言語である「ダイナミックシールド」を搭載しました。それはまさしくダイナミックなグリルです。

今回のGT-PHEVコンセプトは、ダイナミックシールドを搭載したうえでまるで浮いているようなルーフに加え、ランドローバーのような(…)サイドビュー、そしてヘッドライトです。

パワーは、S-AWC統合車両運動制御システム。モーターがフロントに1つ、リアに2つ存在する。これらは、高容量電池パッケージで供給され、エンジンによってバックアップされます。

GT-PHEVは、電気分+内燃機関分で1200kmも走ることが出来るとのこと!
carscoopより

エクステリア

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インテリア

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以下翻訳

三菱は、パリのGT-PHEVコンセプトのリリースを発表しました。 次世代アウトランダーのベースとなるのではないかと考えられています。

GT-PHEVのコンセプトのための電力は、プラグインハイブリッド電気パワートレインのおかげで来ます。このセットアップでは、リアと通常の運転条件下では発電機として機能する2.5リットルのガソリンエンジンで床下に取り付けられた25キロワット時のバッテリーパック、フロントに1つずつ電気モーター、2つの電気モーターを組み合わせたものです。

すべて電気モードでは、三菱概念は1回の充電で120キロ(75マイル)をカバーすることができると発表しております。なんと1200キロの継続走行が可能とのこと!

車両はフロントとリアの車軸のための個別の電気モーターを使用していますように、全輪駆動とトルクベクタリングシステムを搭載しております。 キャビンでは、GT-PHEVコンセプトは、近生産仕様の内装と思われるものを採用しています。また、画面は、その後の背後に何があるかを示すために、車両の翼のカメラを使用して一方の側にある2つの追加のモニタにより接合されています。ヘッドアップディスプレイ、パノラマガラスの屋根もあります。

確かに電子ミラーになっています!

コクピット周りのデザインが非常にハイテクですね。

三菱自動車は、以前開発リソースを最適に配分するためにランサーの開発を取りやめて、SUV×PHEVへと会社の方針をシフトさせ、選択と集中を行いました。

大手でない以上、自分の強みへとシフトすることは非常に良い経営判断だと思います。

三菱自動車の選択と集中。主力車種の開発を辞めて、SUVにより特化するようです。
以前は、三菱の御三家といえば三菱自動車、三菱重工、三菱商事でしたが 今や御三家には三菱自動車の代わりに三菱UFJが入ったそうです。 苦し...

そんな三菱ですが、日産の告発によって軽自動車の燃費不正問題が発覚しました。

今回の、三菱自動車の一連の動きについて。
こちらの続報です。 →三菱自動車が燃費問題でやらかした件について。 僕はてっきり今回は最終的に三菱自動車工業集団となって落ち着くとばかり...

燃費を改めて計測したところ、なんとガソリン用アウトランダー以外全てが下回ったとのこと。

三菱とスズキの燃費確認試験が公表!まだ世に出ていない謎の車種も……?
結構時間が経ちましたが、スズキと三菱の燃費確認試験が終わったようです。

そして最終的に、現在陽の目をみない次男坊であるSUVは、PHEVの開発が延期となりました……。

三菱自動車、XM conceptと引き換えにPHEVモデルの新小型SUVの開発を停止へ……。
リソースの事情でマスマーケティングが不可能なメーカーは、選択と集中を行いながらハイリスクな特化型メーカーにならざるを得ません。その為...

そんな中、三菱の謎のコンパクトSUVがスパイショットされました。

これは明らかに……eX conceptではなく、今回のGT-PHEVでは?

噂の新型SUV?三菱のコンパクトSUVがスパイショット!
マスキングが厚めですが……。カリフォルニアの砂丘で発見されたようです。

こちらのコンセプトカーが果たしてRVRなのか、それとも次男坊なのか?ソース通り新型アウトランダーなのか?

詳細は分かり次第追記します。