三菱新型RVRへ2019年フルモデルチェンジ 変更点の最新情報

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三菱のコンパクトクロスオーバーSUV、RVRのフルモデルチェンジ情報です。

本記事では三菱新型RVRのフルモデルチェンジに伴うエンジン、価格、発売日と行った変更点を記載します。

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三菱は日産グループの傘下となり、経営方針に改革が行われています。具体的にはランサーの開発を停止し、世界的に人気の高いSUVへと注力するという報道があります。

実際にコンパクトクロスオーバーSUVの新規車種としてリリースされた三菱新型エクリプスクロスがありますね。

三菱のコンパクトクロスオーバーSUV、新型エクリプスクロスの...

そんな三菱自動車の最小SUVであり、東南アジアで絶大な人気を誇る三菱RVRがフルモデルチェンジの情報が入ってきました!

まずは三菱RVRについて振り返ってみましょう。

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三菱RVRの特徴

三菱現行型RVR デザイン

RVRは三菱におけるコンパクトSUVです。

現行型RVRは3代目であり、2010年にリリースされました。

東南アジアではアウトランダースポーツ、北米ではASXという名前で販売されています。

前期型では最終型ランサーエボリューション同様のフロントデザインである”シャークノーズ”が採用され、後期型では三菱の最先端デザイン言語である”ダイナミックシールド”が採用されました。

他社に比べ比較的早くコンパクトクロスオーバーSUVとして参入していたものの、国内では知名度の低かったため話題にはなりませんでした。

一方でコンパクトクロスオーバーブームが到来した頃には、三菱の開発リソースが足りずモデルチェンジが遅れ、古いモデルとなっています。

遅れを取り戻すため一度大規模なマイナーチェンジが行われているものの、コンパクトクロスオーバーに求められる質感や安全技術の非搭載であることや知名度が低く販売が芳しくありません。

そこでフルモデルチェンジに伴い大幅なアップデートの計画がなされているようですね。

三菱RVRの諸元表

三菱RVR 諸元表

サイズとしては典型的なコンパクトクロスオーバーSUVです。

エンジンは1800ccと、国内では珍しい排気量のエンジンを採用しています。東南アジア市場にあわせた排気量ですね。

また、三菱のお得意であるディーゼルエンジンやPHVモデルはありません。

三菱RVRの価格

RVRは東南アジア市場を主戦場としていることもあり、コンパクトクロスオーバーの中でも比較的安価です。

フルモデルチェンジでも同程度に価格を抑えることができれば、十分にチャンスのあるモデルとなりそうですね。

それでは現在判明している新型RVRのフルモデルチェンジ情報を見てみましょう!

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三菱新型RVRのフルモデルチェンジに伴う変更点

三菱のモデルチェンジ情報は非常に流動的であるものの、RVRも少しずつ情報がリークされています。

一つずつ見てみましょう!

三菱新型RVRは日産新型ジュークと兄弟車となる

ジュークの特徴

三菱新型RVRはルノーグループの傘下へと入ったこともあり、基本コンポーネントやプラットフォーム、エンジンといったあらゆるポイントで日産ジュークの兄弟車となります。

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三菱独自性が薄まってしまうのは悲しいですが、残存させるための一つの手段でしょうね……。

三菱新型RVRの予想デザイン

ベストカー様より、三菱新型RVRの予想デザインがリークされています。

三菱新型RVRの予想画像

三菱新型RVRのデザインはダイナミックシールドを全面採用とするデザインとなるでしょう。

現在の三菱RVRとは異なりヘッドライトやフォグライトといったあらゆるポイントで変更が行われるでしょう。

三菱新型RVRはサイズダウン

三菱新型RVRは三菱新型エクリプスクロスとのバッティングを防ぐためサイズダウンします。

これまで三菱RVRは三菱単体による開発・販売されていたものの、三菱新型RVRは日産・ルノーグループのBプラットフォームが採用されます。

日産Bプラットフォームは日産新型ジュークにも搭載される報道されています。

三菱新型RVRは日産ジュークと同等のサイズとなるでしょう。

三菱新型RVRはEVモデルあり

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三菱新型RVRではEVモデルが搭載されます。

ただしEVモデルは日産アライアンスで開発されたリーフベースのSUVとなることが予想されています。

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三菱新型RVRのEVモデルは日産やルノーにも供給され、より多様性のあるデザインが選択できるようになるでしょう。

尚、製造は岡山県倉敷市の水島工場で製造される予定です。

三菱新型RVRのエンジン

三菱新型RVR エンジン

三菱新型RVRでは以下のエンジンが搭載されると考えられています。

  • 直列4気筒1500ccガソリンターボエンジン
  • 直列4気筒1600ccガソリンエンジン

ハイパワーなターボエンジンの他、ベーシックなガソリンエンジンもありますから金額を抑えつつ魅力的なモデルとしてリリースされそうですね。

三菱新型RVRはe-POWERもリリース

ジュークe-POWER

三菱新型RVRではガソリンエンジンだけではパンチが弱いことからe-POWERも搭載されるでしょう。

三菱新型RVRにe-POWERが搭載されればコンパクトクロスオーバーSUVにおいて国内で圧倒的な人気を誇るホンダヴェゼルやトヨタC-HRとエンジンの多様性や燃費で並びます。

更にe-POWERにしかないメリットとして、静粛性の高さやトルクの高さが挙げられます。

ワンランクアップのモデルとなるでしょう。

また、日産・三菱グループは2017年以降走行性能や静粛性能の評価が高いe-POWERを推進しており、小型車を中心として次々にe-POWERを導入する計画があるようです。

ここからも三菱新型RVRにはe-POWERが搭載されることを裏付けしていますね。

ここで一度、日産が開発した画期的なハイブリッドシステムであるe-POWERについて振り返ってみましょう。

e-POWERって何?どんなメリットがあるの?

e-POWERとハイブリッドエンジンの最も大きな違いとして、e-POWERは電気自動車のようにバッテリーのみで車を駆動させる仕組みです。

従来のハイブリッドエンジンはモーターでアシスト、エンジンで駆動する仕組みが取られています。

バッテリーの容量が小さかかったことや、ガソリンエンジンの特性上燃費改善には現状最も効果的な仕組みです。

一方でe-POWERはハイブリッドとは逆にエンジンで発電、モーターで駆動させるシリーズハイブリッドと呼ばれる構造を採用しています。

これはバッテリー容量の増加や技術の熟成によって生まれた技術であるといえますね。

EVはバッテリーを充電するのに長い時間がかかる上場所を拘束されるデメリットがあります。

一方e-POWERはバッテリーを従来のエンジンで充電する為、従来のガソリンを消費し走行用バッテリー充電します。

e-POWER 解説

EVのデメリットであるバッテリー充電を克服し、EVのメリットを享受できる素晴らしい仕組みですよ!

EV特有のメリットとして、加速性能が非常に高いことが挙げられます。発進時から一気に最大トルクを発生させることも出来ます。

また、バッテリー駆動中はエンジン音の少なさやロードノイズも限界まで取り除いている為驚くほど静かに走ることが出来ますよ!

三菱新型RVRはe-Assist採用

三菱新型エクリプスクロス e-Assist

三菱新型RVRには、新しく開発され順次採用されているe-Assistが採用されます!

e-Assistには以下の機能が搭載されています。

  • 衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)
    先行車との車間距離が急に縮まった場合、自動ブレーキによって衝突の回避、または被害の軽減をサポートします。
  • 低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM-City)
    低速走行時(約5~約30km/h)先行車との車間距離が急に縮まった場合、自動ブレーキによって衝突の回避、または被害の軽減をサポートします。
  • 車線逸脱警報システム(LDW)
    走行中の車線から逸脱しそうな場合に、ドライバーに警報で注意を促します。
  • レーダークルーズコントロールシステム(ACC)
    渋滞での走行時でも、先行車との車間を維持しながらの走行を可能とします。
  • 誤発進抑制機能
    シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制します。
  • 誤発進抑制機能(前進&後退時)(UMS)
    前進時および後退時、シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制します。

予定されている発売時期を考えるとまだ時間がありますから、新しい機能が追加される可能性もあります。

三菱新型RVRの発売時期

現在のところおおまかにしかリークされていないものの、少なくともEVモデルは2020年中旬に発売する予定です。

プラットフォームを別にして内燃機関モデルも発売する場合、これよりも先行することが考えられ2019年夏だと考えられています。

こちらも続報が入り次第お伝えします。

三菱新型RVRの価格

こちらも現在のところ判明していないものの、EVモデルの場合ベースがリーフであることから330万前後と考えられています。

一方、ガソリンエンジンモデルが発売される場合従来のプラットフォームとエンジンを採用できるため、現行型RVR+20万前後となるでしょう。

こちらも続報が入り次第お伝えします。

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三菱新型RVRのフルモデルチェンジ情報まとめ

  • 日産ルノーグループの共通コンポーネントが全面採用
  • EVモデルが追加され、日産・ルノーにも供給される
  • EVモデルは日産新型リーフのプラットフォームを採用
  • ガソリンエンジンモデルがリリースされるのか現状不明
  • 発売日は2019年中旬及び2020年中旬予定
  • e-Assist採用
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