マツダ新型アクセラへフルモデルチェンジ!発売時期・エンジンが判明!

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4代目マツダ新型アクセラのフルモデルチェンジ情報

4代目マツダ新型アクセラはコンセプトカーからおよそのデザインが判明している他、
新型スカイアクティブテクノロジーや新型エンジンの搭載等、様々な技術が一斉搭載される模様です。

変更点をまとめました。

マツダ新型アクセラのコンセプトカーである”魁 CONCEPT”発表

2017年東京モーターショーにて、マツダ新型アクセラである魁 CONCEPT(カイ・コンセプト)がリリースされました。

魁 CONCEPTのデザインを見る限り現実的でない部分はあるものの、このコンセプトカーに近いアクセラとなることが考えられます。

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マツダ新型アクセラのデザインはRX-VISIONを踏襲

マツダ新型アクセラのデザインはRX-VISIONのデザインを強く意識したデザインであるとのことが報道されています。

この特徴は魁 CONCEPTからも読み取れますね。

(RX-VISION)

マツダ新型アクセラコンセプト

(カイ・コンセンプト)

現在のところ、予想デザインとして下記のデザインがあります。こちらはRX-VISIONを踏襲したデザインですね。

新型アクセラ デザイン

他にもマツダ新型CX-8を踏襲したマツダ新型アクセラの予想デザインもあります。

新型アクセラ デザイン

こちらのマツダ新型アクセラの予想画像はマツダCX-5、カイ・コンセプトを混ぜたデザインですね。

マツダ新型アクセラの予想画像 マツダ新型アクセラの予想画像

マツダ新型アクセラのスパイショットが欧州でリーク

新型アクセラ スパイショット 新型アクセラ スパイショット 新型アクセラ スパイショット

欧州にてマツダ新型アクセラのスパイショットが撮影されました。

このテストカーは現行型マツダアクセラの見た目をしていますが、中身はHCCIエンジンや新しいプラットフォームを搭載している新型アクセラのテストカーだと報告されています。

マツダ新型アクセラは新型HCCIエンジン搭載

現行型アクセラ エンジン

マツダ新型アクセラはHCCIエンジン&マイルドハイブリッドのSKYACTIV-Xエンジンが搭載されます。

マツダ新型アクセラに搭載されるSKYACTIV-Xエンジンは、性能は最高出力140kW、最大トルク230Nmまで伸びるとされています。現行比20%強化となります。

更に燃費は高速道路で5%程度の向上である一方、市街地での燃費は10%以上向上するとのことです。

よりカタログ燃費に近い実燃費となりそうですね。

ところで、マツダが新開発したHCCIエンジンは非常に革新的なエンジンと言われています。

どういったところが革新的なエンジンなのでしょうか?

HCCIエンジンの魅力・性能とは?

新型アクセラ HCCIエンジン

マツダが新開発したHCCIエンジンとは何なのでしょうか?

HCCIエンジンとはスーパーチャージャーで過給し、”ガソリンを爆発させずに着火させるエンジンシステム”です。

ガソリンを爆発させないことによって、以下の3つのメリットがあります。

  • CO2の排出減少
  • 燃費向上
  • トルク向上

これだけ良いことが盛りだくさんのエンジンでありながらどこも発売していない理由は、このHCCIエンジンは実用化が非常に難しい為他のメーカーは実用化できていないのです。

マツダは敢えて別メーカーが開発できなかったHCCIエンジンを開発することによって、ほかメーカーとは大きな差別化に成功するでしょう!

マツダ新型アクセラは新型プラットフォーム搭載

スカイアクティブGen2 シャシー

マツダ新型アクセラはシャシーが全面的に一新され、SKYACTIV-Vehicle Architecture(スカイアクティブビークルアーキテクチャ)が搭載されます。

スカイアクティブテクノロジーの全面採用によってマツダは復活した過去があります。その成功を捨てて0ベースから新たな価値を生むため、プラットフォームの全面一新となります。

マツダ新型アクセラに搭載されるSKYACTIV-Vehicle Architectureは、
現行以上に静粛性や振動を吸収する上乗り心地や運転操舵性は向上していてワンランクアップの乗り心地となります。

更に10%以上の軽量化も実現し燃費や加速性能に大きく寄与することでしょう。

ここでスカイアクティブテクノロジーについて振り返ってみましょう。

SKYACTIV Technologyとは?

マツダのスカイアクティブテクノロジーはエンジン×トランスミッション×プラットフォーム×ダイナミクスを統合した燃費と運転する楽しさを追求した技術郡のことです。

このスカイアクティブテクノロジーによって商品の魅力に輝きが増したマツダは劇的に復活・再生しています。

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このスカイアクティブテクノロジーは先進運転支援システムや新型エンジンへと拡張しているものの、車の基幹であるプラットフォームは約10年放置されています。

基幹のプラットフォームをSKYACTIV-Vehicle Architectureへと一新することによって、マツダは新しい価値を生み出すのでしょう。

マツダ新型アクセラは走行性能・居住性が向上

マツダ新型アクセラでは、シャシー・プラットフォームの全面採用に加えサスペンションを新採用となり居住性と走行性能が劇的に向上します。

リアサスペンションは現行のマルチリンクからトーションビームへと変更されるものの、
コスト削減目的ではなく電動化目的としてスペースを確保する目的があるようです。

レビューを見る限りトーションビームであるものの、非常に出来が良いと評判のリアサスペンションとなるようです!

マツダ新型アクセラはハイブリッド削除

これまでマツダアクセラにはトヨタから供給されていたハイブリッドエンジンがありました。

しかしながら全エンジンにおいて自社開発のマイルドハイブリッドが搭載される他エンジンレパートリーも絞る目的から

マツダ新型アクセラはトヨタ供給のハイブリッドモデルを廃止となります。

現行モデルにおいてハイブリッドモデルの販売高の想定では4割程度と見込んでいたものの、実際には1割未満でした。

この売上ではハイブリッドエンジンを販売する理由もないのでしょう。

マツダ新型アクセラの価格

マツダ新型アクセラの価格について、現在のところ具体的なリークがされていません。

現在の情報によるとガソリン車以上ハイブリッドモデル未満の価格となると考えられています。

スカイアクティブテクノロジーのが全面一新となるほか、新型エンジンの搭載も相まってある程度の価格上昇は免れないと考えられないでしょう。

マツダ新型アクセラの発売時期・発表日

マツダ新型アクセラのコンセプトカーは2017年東京モーターショーに公開され、マツダ新型アクセラの発売時期は2019年上旬が計画されています。

ただしマツダのラインナップにおいてモデルサイクルは流動的であるため、より前倒しになる可能性もあります。

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4代目マツダ新型アクセラのフルモデルチェンジ情報まとめ

HCCIエンジンと新型スカイアクティブシャシーが搭載
トヨタ供給のハイブリッドモデル廃止
デザインはCX-5同様にRX-VISIONを踏襲

全エンジンにおいてマイルドハイブリッドが搭載
2017年東京モーターショーにてコンセプトモデルをリリース
発売は2019年上旬

出展:マツダ商品情報

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