マツダ新型アクセラへフルモデルチェンジ!発売時期・エンジンが判明!

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マツダアクセラはどういう特徴の車?

アクセラは、2003年にデビューしたマツダにおけるCセグメントワゴン/セダンです。

かつてマツダでラインナップされていたファミリアの後継車種であり、世界中で販売されている世界戦略車として販売されました。

販売台数が最も稼げる上、金額も比較的高めに設定されている為利幅が大きく中核モデルです。

アクセラの特徴として、他Cセグメント車よりも「運転する楽しさ」を追求しているという点があげられます。

初代アクセラ

運転する楽しさを追求しているだけあり、同サイズ最速モデルを目指して開発された”マツダスピードアクセラ”と呼ばれるハイスペックモデルがあります。

見た目こそ似ていますが、ボンネットの中は完全に別物です。MT専用モデルである上、2.3L直噴ターボエンジンという化物のようなスペックを有しています。

アクセラ/マツダスピードアクセラはマツダの中核モデルであるだけあり、非常に完成度の高いモデルであるといえます。

3代目となる現行型マツダアクセラは?

現行のアクセラは3代目であり、2013年にデビューしています。

これまで同様にスポーディなデザインと味付けはしっかり受け継がれています。

2016年に一度ビッグマイナーチェンジが行われており、フロントフェイスが変更、ディーゼルエンジンに1500ccが追加されました。

これまで2200ccの少々オーバースペックなエンジンのみが搭載されていましたから、より実用的な運用が可能となります。

現行型アクセラ

初代アクセラ、2代目アクセラから踏襲し、マツダのアイデンティティである”ファイブポインテッドグリル”が搭載されています。

また、新しいエッセンスとして”魂動デザイン”と呼ばれる鋭いヘッドライト、大型グリルと流行デザインへと移行しています。

また、サイズ拡大と共にロングノーズとなり更にスポーディなデザインとなりました。

現行モデルのマツダアクセラのサイズは?

現行モデルのアクセラは、全長4460mm~4580mm、全幅1795mm、全高1455~1480mmです。

Cセグメントの王道サイズでありながら旧式の立体駐車場にも入れるサイズです。

道の狭い日本でも十分通用するサイズですね!

現行モデルのマツダアクセラのエンジンは?

現行型アクセラ エンジン

マツダアクセラのエンジンは以下の通りです。

  • 直列4気筒1500ccディーゼルターボエンジン(S5-DPTS型、後期型のみ)
  • 直列4気筒2200ccディーゼルターボエンジン(SH-VPTR型)
  • 直列4気筒2000ccガソリンエンジン(PE-VPR型、前期型のみ)
  • 直列4気筒1500ccガソリンエンジン(P5-VPS型)
  • 2000ccハイブリッドエンジン(PE-VPH型)

ハイブリッドエンジンはトヨタ供給のハイブリッドエンジンです。

アクセラは世界戦略車ですから、それぞれの市場に合わせた複数のエンジンをラインナップしています。

このエンジンの多様性もアクセラの強みですね。

それでは次のページから4代目となるマツダ新型アクセラの情報を見てみましょう!

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