ホンダ、ヴェゼルを新型へマイナーチェンジ!デザインの大幅変更へ!

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海外メディアからの噂です。

最近、ホンダは意欲的にマイナーチェンジに取り組んでいます。

フィットが今夏マイナーチェンジするようですし、

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ホンダの屋台骨であるフィットですが、ついにビッグマイナーチェンジのようです。

ステップワゴンもマイナーチェンジの情報があります。

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更に、軽自動車のN-BOXもマイナーチェンジするようです。

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その流れに沿うように、ヴェゼルもマイナーチェンジが行われるようです。

ヴェゼルってどんな特徴の車?

ヴェゼルは、2013年にリリースされたフィットベースのSUVです。

ホンダにおけるコンパクトSUV唯一のモデルであり、ホンダにおける中核モデルです。

ヴェゼルは、その独特なスタイリングや車内空間、パワートレーンと様々なポイントで高い評価を受けており、超高過熱状態のSUV市場で2014年、2015年、2016年と販売台数日本ナンバー1に輝いています。圧倒的な人気ですね!

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ヴェゼルは、2013年デトロイトモーターショーにてリリースされた”ホンダ・アーバンSUVコンセプト”に由来するモデルです。

非常にかっこよく、このコンセプトに一目惚れした方も多いことでしょう。マイナーチェンジでこのデザインに近づくとうれしいですね!

ちなみに海外ではネーミングが変更されており、HR-Vという名前で販売しています。デザインにおいて違いはグリルデザインが若干ことなる程度であり、大きな違いはありません。

しかしながらパワートレーンは大きく異なります。国内向けはハイブリッドが主力ですが、海外向けのHR-Vは1.5Lディーゼルエンジンモデル1.8Lガソリンエンジンのみが販売されている点が大きな違いと言えます。

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また、中国限定でヴェゼルをオフロード風に味付けしたXR-Vがあります。

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こちらはアグレッシブでタフなデザインとなっていおり、サスペンションも変更されSUVらしいパワーをより引き出したモデルです。

コンパクトSUVが人気な日本向けにも、販売を期待したいモデルですね!

アヴァンシアとUR-Vの兄弟のようなモデルです。

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ヴェゼルは”世界モデル”というキャッチフレーズであるように美しいCMを放映しています。

このCMの完成度も高さも素晴らしいですね。

なぜそこまで人気があったの?

ヴェゼルの特徴としては、SUVの車高の高さとタフなフロントフェイス、クーペの締りのある美しいルーフ、ミニバンの車内空間の広さと車種をi-DCDによる低燃費×ハイブリッドパワーを兼ね揃えています。

つまり、SUVの力強さ×クーペの美しさ×ミニバンのような使い勝手×ハイブリッドの低燃費を全て同時に叶えた、素晴らしいクロスオーバーSUVです。

あれもほしいこれもほしいという欲望を全て取り入れたようなモデルですね!

ヴェゼルの人気の理由は外観だけではありません。

内装も価格相応以上の素晴らしいインテリアデザインとなっています。非常に上質、合理的、機能性の高いデザインであり、人気が高い理由がよくわかります。

また、内装のラインナップも多く5種類以上のインテリアデザインが選べるのもナイスです。

上部から見るとこのようなデザインとなっています。上質ですね。

座席は後部座席でも非常に広く作っており、なんと身長が185cmの方でも広々座れるように設計されています。ここもホンダの技術が輝いています。

広さを犠牲にしてデザインを優先するコンパクトクロスオーバーSUVが多い中、この広さは圧倒的な強さがあります。

ヴェゼルの広さは運転席だけではありません。

トランクも非常に広く作っており、フルフラットとなる設計となっています!身長180cmの方でも車中泊ができるほどの広さですよ!

更に予防安全技術も抜かりはありません。

ホンダのキモである、ホンダセンシングが選択することが出来ます!

ホンダセンシングとは、ホンダの予防安全技術の総称を呼びます。

ホンダセンシングには車種ごとに違いはあるものの以下のような機能も追加されています。

もちろんヴェゼルも全て搭載されていますよ!

これだけの魅力を同時に叶えたからこそ、年連続SUV販売台数ランキングNo1の偉業を達成したのでしょう。

エンジンは?

国内向けヴェゼルでは、エンジンはハイブリッドエンジンとガソリンエンジンの2種類がラインナップされています。どちらも1500ccです。

車重が比較的重めであるため、燃費を改善しつつパワーもアシストするハイブリッドエンジンが好まれています。

ホンダのハイブリッドエンジンである”スポーツハイブリッドi-DCD”は非常に完成度が高く、先進的な変速機を採用することでスポーディな変速に加え、ハイブリッドの補助によってスピーディな運転が可能なハイブリッドとなっています。

一言で言えば踏めば排気量以上のパワーで即座に加速し、自然なギアチェンジでストレスがありません。

当然ハイブリッドエンジンですから燃費も非常によく、車重が重いSUVでありながらJC08モードで23.4kmを記録しています。

車重は比較的大きめですが、1500ccでもハイブリッドエンジンでは十二分に加速が出来るエンジンに完成度を高めていますね!

それでは、マイナーチェンジ版ヴェゼルの噂を見てみましょう。

概要

car laneより、

2018HR-V リデザインへ

ホンダは、2017年から2018年にかけて多数のモデルをビッグマイナーチェンジないしフルモデルチェンジの計画があり、そのうちの一つはHR-Vであると発表しました。

現行である第二世代は完全に再設計し、角ばったデザインはより曲線的となり、3ドアは隠しハンドルによる5ドアコンパクトクロスオーバーとなりました。HR-Vは初代と打って変わって大きな成功を収めたのであるから、3代目へとシフトすることは不思議ではありません。

2018年HR-Vは、2代目HR-V同様に曲線を多く活用しキープコンセプトデザインであるが新しいホンダのエッセンスを加えることがわかっています。ただし、HR-Vの欠点であったインテリアデザインはシビック程度まで向上すると考えられます。

また、エンジンとトランスミッションも同様に現行とほぼ同じラインナップでしょう。これは、2つの異なるパワートレインを提供しようとしていることを意味します。つまりホンダは異なる市場に異なるエンジンを提供するという方針を継続します。したがって、ヨーロッパ、日本、中国、米国でパワートレーンが区別されるということです。ですから、HR-Vの競争力である高燃費は維持するでしょう。

ヨーロッパでは酷評されてしまったCVTはDCTへと変更され、1.5リットルVTECターボエンジンにDCTまたは6速MTのいずれか搭載されます。

米国ではシビックのCVTで駆動する1.8リッターエンジンが搭載されるでしょう。

こちらは公式発表ではありませんが、2018年ホンダHR-Vは、価格が改善されないと考えられます。内装の改善も相まって、$20,000程まで上る可能性もあります。(現在のベースグレードが$19,365です。)

来年から再来年にかけて、ホンダは多数のモデルチェンジをするようです。

実際一番槍として、フィットベースのセダンであるグレイスのビッグマイナーチェンジがされました。

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数少ない5ナンバーセダンとして活躍しているグレイス。フェイスリフトを含むビッグマイナーチェンジがなされたようです。

キープコンセプトでありながら新しいホンダのエッセンスというと、新型シビック以降のスポーディなデザインへと変化するということでしょうか?

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ついに来ました!Cセグメント車における大本命でしょう。

まだ噂の段階ということもあり、デザインやパワートレーンに対する言及はかなり控えめですが、1.5リッターVTECターボエンジンを搭載が検討されている様子です。

NAエンジンの2.4リッター並のパワーのあるエンジンですから、強烈なパワーがあります。

また、1.0リッターターボエンジンも搭載されるのではないか?という報道もありますね。

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こちらはフィットにも検討されている、これからホンダの基軸となるであろうエンジンです。

国内ではハイブリッドによる燃費&パワーの補強も相まってハイブリッドグレードが大人気な同車です。フルモデルチェンジがなされたとしても、国内向けに現在と同じパワートレーンが導入されるでしょうね。

新型ヴェゼルの予想CGも!

新型ヴェゼルの予想CGが各所から出てきました。

まだ予測の段階ですから確実とはいえませんが、一応掲載します。

CR-Vのようなジュエルアイを搭載しつつ、フォグ同士をアンダーグリルでつなげたデザインですね。

コンセプトカーから大きく離れたデザインへと変わっているようです。

中国にてXR-Vがスパイショット!

先述したとおり、中国限定のヴェゼルの兄弟車モデルとしてXR-Vがあります。

どうやらカモフラージュされたXR-Vがリークされたようです!

中国ではこれまでハイブリッドモデルがありませんでしたが、シャシーに電池が搭載されていることからハイブリッドモデルが追加されるようです。

全体がカモフラージュされていることもあり、デザインの変更を含めたマイナーチェンジが中国にて行われるとのこと。

そう遠くないうちに大幅なマイナーチェンジが行われるようですね!

詳細は追って追記します。

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