ホンダ、新型アコードのスパイショットと共に新型が模型でリークか?

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現行は2012年にリリースされているので、ワールドプレミアはまだ先であろうと考えられますが……。

海外ではホンダのフラグシップモデルとなっているアコードの、新型モデルのスパイショットが流出したようです。

実は海外向けには、アコードはクーペなんかもリリースされています。

このアコードは2012年にリリースされ、2016年にビッグマイナーチェンジでフェイスリフトやハイブリッドシステムの見直しが行われました。

現行はこちらです。

spec_lx_img

デザインはとても品があり現在のホンダのアイデンティティをつぎ込んだようなかっこよさがありますが、国内ではセダンの人気が少なくなっていることや、もう少し出せばクラウンアスリートが買えるということも有りあまり見られませんがアメリカではホンダの中でCR-Vの次に人気のある車種のようです。

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最近では、シビックとアコードの兄弟が中国でも人気が出ているようですね。

現在人気がうなぎのぼりのシビックですが、国内向け生産、販売も確定しています。

シビックの中でも、特に人気が出そうなハッチバックモデル。

こちらも販売されるのでしょうか?

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話を戻しまして、そんなアコードですが、先日スパイショットが撮影された上謎の模型もリークされたようです。

スパイショット画像!

画像はこちら。

2018-honda-accord-spy-photo

2018-honda-accord-3

サイズアップしたのでしょうか、より大型に見えますね。

また、マスキングの上にカモフラージュシートをかぶせて、レンダリングを避けていることがわかります。

現在はまだ開発途中でしょうし、一切の情報を隠したいのでしょうね。

最近はセダンのルーフを極限まで倒したクーペのようなセダンが多いですが、こちらの新型アコードと思われる画像も相当ルーフを倒し、クーペのような仕上がりとなっています。

アコードクーペのように見えますが、アコードクーペは2ドアなので通常のアコードセダンであると考えられますね。

リークされた謎の模型は?

こちらがリークされた謎の模型です。

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ヘッドライトとフロントグリルの一体感をより強め、ヘッドライトをより細くして威圧的な表情となっています。

また、Cピラーの倒し具合が強烈です。こちらはたしかにスパイショットされたアコードに酷似していますね。

スパイショットとの比較!

比較画像はこちら。

new-2018-honda-accord-toy2018-honda-accord-spy-photo2

Cピラーの倒し方や、ルーフの曲面がたしかに似ています。

一部しか見えないため断定できませんが、ヘッドライトの形状も似ているかもしれませんね。

ただしサイドラインにあるプレス曲面はみあたりません。カモフラージュで隠されているのでしょうか?

現行との比較!

現行との比較はこちら。

new-2018-honda-accord-toy spec_lx_img

アコードはサイドラインに独特な掘りがあります。模型のアコードはそれを踏襲しているように見えますね。

たしかにこれだと、新型アコードと言われても不思議ではありません。

概要

以下翻訳

新型アコード2018

現在のアコードは2010年よりプロトタイプがリリースされ、2012年より発売されました。そして中期リデザインとして2016年にマイナーチェンジが施されています。

これはライバルに対し、競争力を失いつつあったから行われた処理です。

新型アコードは2018年にデビューすると考えられます。アコードには新しいプラットフォームとして、シビックに搭載されたモジュールタイプのプラットフォームが利用されるでしょう。奇妙に見えるかもしれませんが、シビックに搭載された新しいプラットフォームは、より軽く、より剛性も上で動作するようにかなり容易となっており、拡張性もあるのです。

現在、ホンダはエンジンのダウンサイジングを推進しています。新型アコードにもその傾向は搭載されるでしょう。現車は、ハイブリッドと2.4と3.5リットルと2つの自然吸気ガソリンエンジンで利用可能です。しかし現在は、このエンジンは適切ではありません。ハイブリッドは残るかもしれませんが、3.5リットル自然吸気エンジンは恐らく削除されるでしょう。

その代わりにホンダは、おそらく彼らの新世代エンジン、シビックでデビューした1.5リットルターボチャージャー付き直列4ガソリンユニットを搭載するでしょう。 CVTのギアボックスと組み合わせると、これは非常に効率がよく2.4リッター自然吸気エンジンクラスのパワーとトルクを持っています。

3.5リットルエンジンから1.5リットルとなると、相当のダウンサイジングですね。

日本では現在、ステップワゴンとジェイドにしか搭載されていない1.5リッターターボエンジンですが、アメリカでの評判を見てるとかなり人気なようです。完成度が高いのですね。

続報はおって追記します。