ダイハツ、遂にトヨタの完全子会社化へ。スズキとの連携関係はどうなるのでしょうか。

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スズ菌に感染している私にとってはダイハツは長年の宿敵です。
ライバルが良い車を出したから自分はより良い車を出す。
このサイクルがあるからこそこの狭い市場でも軽自動車が伸びたと思いませんか?


※ニッケイの飛ばし記事です。
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ダイハツ工業の売買を一時停止=東証
[東京 27日 ロイター] – 東京証券取引所は27日、ダイハツ工業(7262.T)の売買を午前8時20分から一時停止すると発表した。トヨタ自動車(7203.T)がダイハツを完全子会社化する方針を固めたと日本経済新聞27日付朝刊が報じている。
経営統合に関する報道の真偽などの確認のため。

ソース:ロイター
経営統合して完全に手足にするのか、それともあくまでも自由に経営させていくのか分かりませんが
株価が世界的に大暴落したこのタイミングこそトヨタにとってダイハツはお買い得となったのでしょうか。
ちなみに、これまでトヨタはダイハツの株式を51.19%所持していました。
なので経営権は実質、トヨタにありました。
……それを引き上げたということは、どういうことなのでしょうか。
ちなみにダイハツの宿敵スズキですが、地味にトヨタとの連携も初めております。
→トヨタ、新興国開拓を加速 スズキ・ダイハツと連携  :日本経済新聞

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ニッケイの有料記事なので概要だけ説明しますと、
1.スズキはインド等新興国に強いディーラー網を持っている
2.トヨタはダイハツにそのディーラー網を利用し、協業したいと考えている
3.スズキはトヨタから資金、環境技術を手に入れる
こんな感じです。
いやこれおかしいやろダイハツとスズキ敵やないかと思うのですが
その辺りはダイハツを子会社化することでなんとかなるらしいです。なんでww
又、ダイハツを子会社化する理由はこちらに詳しく書いてあります。
トヨタ、ダイハツを完全子会社に 小型車開発・生産一本化 
これまでトヨタは先進国メインであり、利幅を確実に拾ってきた商売をしていましたが
新興国にはGM、VWに大きく水を開けられているようなのでダイハツブランドで新興国にガンガン攻めていくようです。
トヨタの完全子会社化になってもダイハツのブランドは生き続けるようですし
これからもコペンのような面白い車やかっこいいSUVを出すメーカーであり続けて欲しいですね。
ダイハツの底力。かっこいいコンパクトSUVを出している件について