ダイハツ、スマートアシストⅢへアップグレード!歩行者認識も可能へ!

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同じ軽自動車のライバルであるスズキにこの点で負けておりましたが、グレードアップによってより優位となりました。

軽自動車のメーカーであり、最近は小型車にも注力しているダイハツ。

最近では、トヨタ/ダイハツアライアンスとして、パッソや

ダイハツのブーンとトヨタのパッソがフルモデルチェンジしたようですね
これデザインがいいし安全装置も充実してるし 軽自動車よりもコスパよくないでしょうか!?

ルーミー/タンクをリリースしましたね。

軽自動車や小型車と、スズキとかなり近いセグメントの車を作っております。

海外での展開も発展途上国向けであり、永遠のライバルといえる企業です。

概要

ダイハツニュースリリースより、

歩行者へのブレーキ対応を追加した衝突回避支援システム 「スマートアシストⅢ」を開発
~世界最小ステレオカメラ※1を採用、軽乗用車「タント」に搭載し本日発売~

ダイハツ工業(株)(以下、ダイハツ)は、ダイハツ独自の衝突回避支援システム「スマートアシスト」を改良し、「スマートアシストⅢ」を開発した。一部改良した軽乗用車「タント」、軽福祉車両「タント スローパー」「タント ウェルカムシート」に搭載し、11月30日(水)から全国一斉に発売する。(タント一部改良の内容については同日発行の別リリースをご参照)

スマートアシストは、交通事故低減に向け、日常の生活においてクルマを使う中で求められる安全・安心を提供するため、2012年に軽自動車で初めて※2ダイハツが搭載した衝突回避支援システムである。現在は軽を中心としたスモールカー9車種に搭載しており※3、2016年7月には搭載車種の累計販売台数が100万台を突破するなど、スモールカーに最適な機能と、6万円※4というお求めやすい価格設定で多くのお客様からご支持をいただいている。

今回新たに開発したスマートアシストⅢは、世界最小※1の「小型ステレオカメラ」を採用し、衝突回避支援ブレーキ機能が歩行者にも対応、作動速度域の拡大を実現したことで、従来よりもさらに安全性を向上した。ステレオカメラを小型化したことで、将来的にはタントのようなモアスペース系のみならず、より小型な軽自動車での搭載が可能となる。また、ダイハツ初のオートハイビームも搭載し、夜間の安心・安全性能を向上した。さらに、機能は充実化しながら、価格は据え置きとし、従来どおりスモールカーを必要とされているお客様に身近な機能とした。

1.主な進化内容
◇衝突回避支援ブレーキ機能
<歩行者対応 衝突回避支援ブレーキ機能追加>
・世界最小サイズの小型ステレオカメラをフロントガラス上部に設置したことで、ステレオカメラが前方の車両や歩行者との距離を検知。従来の対車両のみならず、歩行者に対しても速度が約4~50km/hの場合に衝突回避支援ブレーキを作動

<作動速度域向上>
作動速度が従来の約4~50km/hから約4~80km/hへ向上(対歩行者の場合は約4~50km/h)、衝突回避の相対速度も約4~20km/hから約4~30km/hへ向上したことで安心・安全性が向上

<被害軽減ブレーキアシスト追加>
・車両が衝突危険を認識した際、運転者のブレーキの踏み込みがあった場合には、強力なブレーキアシストを作動することで衝突回避、もしくは被害軽減を実現

2.新たな機能の追加
◇ダイハツ初となるオートハイビーム
・対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、ヘッドランプのハイ/ロービームを自動切り替え。夜間でも対向車を気にせず運転に集中でき、安全性をさらに向上

本日付で、スマートアシストの機能は大幅に向上し、看板車であるタントに実装となりました!

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タントはダイハツの中でも比較的高額車種でありながら台数をさばける看板車です。

トールワゴンの中では大きな競争力を持つ同車ですが、今回のテコ入れでより魅力が上がりましたね!

スマアシ3の詳細

スマアシ3はこのような特徴があります。

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まず、カメラがシングルからダブルとなりました。これによってより正確に目の前の障害物を把握することが出来るようになりました。

また小型であるため、様々な車種に応用ができます。

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次に対車両の事前ブレーキがこれまでの4~50kmから、4~80kmへと向上しました。

歩行者はこれまで検知こそしておりましたが、自動ブレーキは動作しませんでした。
スマアシⅢからは4~50kmまで感知しブレーキをかけれるようになりました。

また、緊急ブレーキ・被害軽減ブレーキも大幅に向上しています。

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このオートハイビーム機能はライバルであるスズキにもない機能です。LEDヘッドライトだからこそ出来る機能です。

自分でイチイチ切り替えずに済むのは非常に楽ですね!

まとめ

軽自動車は街乗りをメインとして設計されていることもあり、カメラの歩行者認識は大きな訴求力になることうけあいでしょう!

平成30年からは保険料の減額もありますから、全ての車種にステレオカメラの自動ブレーキシステムは導入してほしいですね!